Penandaan laser telah menjadi keuntungan teknis penting dalam pengembangan industri penerbangan
Sejak kelahiran perangkat laser berdaya tinggi pada tahun 1970-an, pengelasan laser, pemotongan laser, pengeboran laser, perawatan permukaan laser, paduan laser, kelongsong laser, prototipe cepat laser, pembentukan langsung bagian logam dan lebih dari selusin aplikasi.
Laser machining is the force, fire and electrical machining after a new processing technology, it can solve different materials processing, perfect and thoughtful technical problems, such as forming and refining since high power laser device was born of the 70s, has formed the laser welding, laser cutting, laser marking, laser doping dozens of applications such as process, compared with the traditional processing methods, Laser processing has more high-energy Fokus yang padat, mudah dioperasikan, fleksibilitas tinggi, kualitas tinggi, konservasi energi dan perlindungan lingkungan dan keunggulan menonjol lainnya, otomotif cepat, elektronik, kedirgantaraan, mesin, kapal, hampir termasuk semua bidang ekonomi nasional telah banyak digunakan, dikenal sebagai "cara pemrosesan sistem umum sistem manufaktur".
Berlaku untuk aspek -aspek berikut
1. Teknologi Pemotongan Laser di Bidang Aerospace Application
Dalam industri kedirgantaraan, bahan pemotongan laser adalah: paduan dagu, paduan nikel, paduan kromium, paduan aluminium, baja tahan karat, kunci asam chin, material plastik dan komposit.
Dalam pembuatan peralatan kedirgantaraan, cangkang penggunaan bahan logam khusus, kekuatan tinggi, kekerasan tinggi, tahan suhu tinggi, metode pemotongan biasa sulit untuk menyelesaikan pemrosesan material, pemotongan laser adalah semacam cara pemrosesan yang efektif, dapat menggunakan efisiensi pemotongan laser, struktur main sarang sarang lebah, kerangka kerja.
Pemotongan laser umumnya digunakanLaser keluaran kontinu, tetapi juga berguna laser pulsa karbon dioksida frekuensi tinggi. Rasio kedalaman pemotongan laser terhadap lebar tinggi, untuk rasio non-logam, kedalaman terhadap lebar dapat mencapai lebih dari 100, logam dapat mencapai sekitar 20 ；
Pemotongan laserKecepatan tinggi, memotong lembaran paduan dagu 30 kali tentang metode mekanis, pelat baja pemotongan adalah 20 kali tentang metode mekanik ；
Pemotongan laserkualitasnya bagus. Dibandingkan dengan metode pemotongan oxy-asetilena dan plasma, memotong baja karbon memiliki kualitas terbaik. Zona pemotongan laser yang terkena panas hanya oxy-asetilena.
2. Aplikasi Teknologi Pengelasan Laser di Bidang Aerospace
Dalam industri dirgantara, banyak bagian yang dilas dengan sinar elektron, karena pengelasan laser tidak perlu dilakukan dalam ruang hampa, pengelasan laser digunakan untuk mengganti pengelasan balok elektron.
Untuk waktu yang lama, hubungan antara bagian -bagian struktural pesawat terbang adalah penggunaan teknologi memukau ke belakang, alasan utamanya adalah bahwa paduan aluminium yang digunakan dalam struktur pesawat adalah perlakuan panas yang diperkuat paduan aluminium (yaitu, paduan aluminium berkekuatan tinggi), setelah pengelasan fusi, efek penguatan perlakuan panas akan hilang, dan retakan yang sulit dihindari.
Adopsi teknologi pengelasan laser mengatasi masalah seperti itu dan sangat menyederhanakan proses pembuatan badan pesawat, mengurangi bobot pesawat sebesar 18% dan biaya sebesar 21,4% ~ 24,3%. Laser Welding Technology adalah revolusi teknologi di industri manufaktur pesawat.
3. Aplikasi Teknologi Pengeboran Laser di Lapangan Aerospace
Teknologi pengeboran laser digunakan dalam industri kedirgantaraan untuk mengebor lubang pada bantalan permata instrumen, bilah turbin berpendingin udara, nozel dan pembakaran. Saat ini, pengeboran laser terbatas pada lubang pendingin bagian mesin stasioner, karena ada retakan mikroskopis di permukaan lubang.
Studi eksperimental balok laser, balok elektron, kimia elektro, pengeboran EDM, pengeboran mekanis dan meninju disimpulkan oleh analisis komprehensif. Pengeboran laser memiliki keunggulan efek yang baik, fleksibilitas yang kuat, efisiensi tinggi dan biaya rendah.
4. Aplikasi Teknologi Permukaan Laser di Bidang Aerospace
Laser Cladding adalah teknologi modifikasi permukaan material yang penting. Dalam penerbangan, harga suku cadang untuk mesin aero tinggi, jadi dalam banyak kasus hemat biaya untuk memperbaiki suku cadang.
Namun, kualitas suku cadang yang diperbaiki harus memenuhi persyaratan keselamatan. Misalnya, ketika kerusakan muncul di permukaan pisau baling -baling pesawat, itu harus diperbaiki dengan beberapa teknologi perawatan permukaan.
Selain kekuatan tinggi dan ketahanan kelelahan yang dibutuhkan oleh baling -baling, ketahanan korosi setelah perbaikan permukaan juga harus dipertimbangkan. Teknologi kelongsong laser dapat digunakan untuk memperbaiki permukaan blade engine 3D.
5. Aplikasi teknologi pembentukan laser di bidang dirgantara
Penerapan teknologi manufaktur pembentukan laser dalam penerbangan secara langsung tercermin dalam pembuatan langsung bagian -bagian struktural paduan titanium untuk penerbangan dan perbaikan cepat suku cadang mesin pesawat.
Laser membentuk teknologi manufaktur telah menjadi salah satu teknologi manufaktur baru untuk bagian -bagian struktural paduan titanium besar dari senjata dan peralatan pertahanan kedirgantaraan. Metode manufaktur tradisional memiliki kelemahan dari waktu persiapan yang tinggi, waktu persiapan yang panjang, sejumlah besar pemrosesan mekanis dan tingkat pemanfaatan material yang rendah.
